鄂潜江货888号集散两用船下水现场。（湖北日报通讯员 李勤 摄）

湖北日报讯 （记者刘孝军、看襄通讯员李勤、阳汉域建张利平）5月8日，江流级货襄阳小河港湖北长泽船舶重工有限公司（简称“长泽重工”）智能绿色制造基地内，千吨欢呼声此起彼伏，船下鄂潜江货888号集散两用船缓缓驶离船台、省报首艘水顺利下水。看襄作为汉江流域建造的阳汉域建首艘千吨级货船，该船的江流级货成功下水填补了汉江流域千吨级船舶本地建造的空白，标志着襄阳市装备制造能力迈上新台阶。千吨

“船舶各项指标完全适配汉江等内河航运需求，船下自今年元月启动建设以来，省报首艘水全程高效推进、看襄进展顺利。阳汉域建”货船业主方潜江市嘉意航运有限公司总经理贺俊介绍，鄂潜江货888号船长68米、宽13.8米，航行水深3.5米，兼具集散运输功能，后续经过试航、机电调试等环节后，预计本月底可正式投入运营。

作为襄阳地区唯一拥有二级Ⅱ类钢质一般船舶修造技术资质的企业，长泽重工自2025年12月基地一期正式投产以来，已成功交付4艘1000吨级以下船舶。

船坞内，焊花四溅、机声隆隆，一派繁忙：3艘船舶主体骨架已基本完工，20余名工人正在开展船体焊接、部件安装等作业，全力推进项目建设。

“当前，我们有5艘1000吨级散货船、2艘3000吨级新能源船及2艘工程船正在加紧施工，全部采用分段建造工艺，通过模块化、智能化生产，将造船效率提升1倍以上，确保年底前全部交付。”长泽重工总经理许元涛介绍，企业主动对接汉湘桂内河水运大通道建设需求，聚焦绿色智能转型，全力打造适配流域航运的优质船舶产品。

不远处，基地二期项目建设正酣，重点规划建设游轮、游艇制造及船舶检修检测生产线，预计2027年底建成投用。“二期建成后，我们将形成船舶拆、造、检、维修及航运服务一体化全产业链格局，具备年建造100艘1000吨级船舶的能力，全面满足汉江航运增长及汉湘桂大通道互联互通的需求。”许元涛说。

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